Как это по-зародышевски: имея возможность бесплатно находиться в воздухе сколько угодно, перемещаться без дорог, взлетать и садиться без рулежек и иметь надежную страховку от падений благодаря системе изолированных отсеков - изобрести сначала саломет, который не может взлететь или сесть без рулежки + шасси, и которому нужна поступательная тяга для формирования и поддержания ламинарного потока на несущих плоскостях; так мало того, надо еще изобрести способ более эффективного самоубийства: вертушку, у которой не только при потере тяги (ну, еще авторотация может спасти), а и при повреждении симметрии ротора, сбое компенсирующего винта, отказе двигателя или трансмиссии, сбое автомата перекоса шага; ну и, конечно - поломке "иисуса", наступает 100% неизбежная катастрофа. И это впридачу к тому, что все современные самолеты и вертушки, хоть реактивные, хоть газотурбинные, хоть поршневые - используют легковопламеняющееся топливо, хотя есть возможность юзать электричество, а уж если легкое - то РПД, который по соотношению мощность / масса / простота (=надёжность), впереди планеты всей.
Велеслав, и что это за волшебная возможность находится в воздухе бесконечно долго?